La capacità delle scaffalature del magazzino è il carico massimo sicuro che un sistema di scaffalature può trasportare, in base alla configurazione della scaffalatura e al modo in cui vengono applicati i carichi. Ottenere la giusta capacità non è solo conformità: previene il collasso degli alloggiamenti, il danneggiamento del prodotto e lesioni gravi. Questa guida si concentra su modi pratici per interpretare le classificazioni, calcolare i carichi reali e proteggere la capacità nel tempo.
La capacità delle scaffalature non è un numero unico. Si tratta di un insieme di limiti che dipendono dai componenti, dalla disposizione e dalla forma del carico. Un rack può essere “sufficientemente robusto” in una configurazione e non sicuro in un’altra.
Un punto critico: la capacità pubblicata è valida solo per l'esatta lunghezza della trave, tipo di trave, tipo di montante e altezze di livello indicate nella classificazione . La modifica di uno qualsiasi di questi può modificare il limite di sicurezza.
I fallimenti di capacità si verificano spesso quando un magazzino fa affidamento sul “peso medio del pallet” piuttosto che sul caso credibile più pesante. Utilizzare i carichi peggiori e confermare la distribuzione (due pallet anziché tre pallet per livello, centrati anziché sfalsati).
Si supponga uno scaffale selettivo con 4 livelli di travi (senza contare il pavimento), che immagazzina 2 pallet per livello. Il pallet più pesante della zona è 1.250 chilogrammi (2.756 libbre).
Se la capacità della trave con montanti è di 2.700 kg per livello e la capacità del telaio con montanti (per quello schema di elevazione delle travi) è di 9.500 kg per campata, il limite di controllo sono i montanti. In tal caso, la vostra configurazione è sovraccaricata di 500 kg per baia anche se ciascun livello del raggio sembra accettabile.
Le targhette identificative sugli scaffali (o i segnali di carico) devono essere trattate come il documento che regola il pavimento del magazzino. Se un rack non ha una targa leggibile, considerare la capacità come sconosciuta finché non viene verificata.
Un errore comune è utilizzare un valore di capacità della trave come se fosse un valore di capacità della baia. Un altro presuppone che la capacità rimanga invariata dopo una qualsiasi delle seguenti operazioni: modifica dell'elevazione delle travi, aggiunta/rimozione del piano di calpestio, scambio delle travi, cambio dell'orientamento dei pallet (traverse perpendicolari o parallele) o stoccaggio di carichi non pallettizzati. La regola pratica è: se la configurazione fisica cambia, riconvalidare la capacità della scaffalatura .
Anche se un rack è classificato correttamente, le realtà operative possono ridurre la capacità di sicurezza. Le riduzioni più comuni derivano dalla distribuzione del carico, dai danni e dalle forze ambientali.
| Problema | Perché riduce la capacità | Controllo pratico |
|---|---|---|
| Carico pallet irregolare | Crea carichi puntuali e sollecitazioni della trave più elevate rispetto ai presupposti UDL | Standardizzare la costruzione dei pallet; evitare carichi concentrati su un lato |
| Cambiamenti di elevazione del fascio | Altera la capacità e la stabilità del telaio; livelli più alti aumentano gli effetti di snellezza | Rivalutare dopo la riconfigurazione; aggiornare le targhe di carico |
| Danni al montante (urti con la forcella) | Riduce la capacità della colonna e introduce il rischio di instabilità | Metti in quarantena e sostituisci i montanti danneggiati tempestivamente |
| Ancoraggi mancanti o pavimento scadente | Riduce la resistenza al ribaltamento e alle forze laterali | Verificare la quantità/coppia degli ancoraggi; risolvere i difetti della lastra |
| Forze sismiche e del vento (dipendenti dal sito) | Aggiunge carichi laterali; potrebbero richiedere rinforzi e carichi ammissibili ridotti | Utilizzare ingegneria specifica del sito e progetti conformi |
Dal punto di vista operativo, il modo più rapido per evitare il sovraccarico è controllare i pallet più pesanti. Se il tuo SKU più pesante è 30–40% più pesante del pallet “tipico”, il tuo scaffale può essere sicuro quasi tutti i giorni e sovraccaricato nei giorni di punta, esattamente quando la tolleranza al rischio è più bassa.
Utilizza questa lista di controllo per mantenere la capacità allineata a ciò che sta effettivamente accadendo sul posto. È progettato per supervisori, responsabili della sicurezza e responsabili delle operazioni.
Aumentare la densità è spesso possibile, ma deve essere fatto in base alla progettazione piuttosto che all’improvvisazione. L'obiettivo è aumentare l'utilizzo mantenendo entro i limiti nominali e mantenendo le distanze di movimentazione sicure.
Se hai bisogno di più posizioni rapidamente, il quadro decisionale più sicuro è: cambiare prima lo slotting, poi la configurazione, poi l'hardware —e rivalutare ogni volta che vengono apportate modifiche alla configurazione.
Diversi sistemi di scaffalature distribuiscono i carichi in modo diverso e creano diversi “trucchi” per la gestione della capacità. La tabella seguente riassume le considerazioni pratiche sulla capacità per tipo di rack.
| Tipo di cremagliera | Driver di capacità tipico | Vigilanze operative |
|---|---|---|
| Portapallet selettivo | Spesso montanti/telaio ad altezze più elevate | Danni dovuti a colpi frequenti di picconi e forche |
| Doppia profondità | Stabilità e allineamento verticale | Rischio di impatto maggiore; La precisione nel posizionamento dei pallet è importante |
| Drive-in/drive-through | Rotaie ed elementi strutturali sottoposti a impatti ripetuti | I danni da impatto possono ridurre rapidamente la capacità di sicurezza |
| Respingimento | Sistema carrello/binario e portata del telaio | La distribuzione del carico varia in base alla posizione del carrello e alle condizioni di manutenzione |
| Flusso dei pallet (gravità) | Capacità del telaio più forze dinamiche | Le forze di frenatura/impatto rendono fondamentale la manutenzione |
Indipendentemente dal tipo di rack, la regola operativa rimane coerente: non dare mai per scontato che uno scambio di componenti o una modifica del layout preservi la capacità delle scaffalature del magazzino . La capacità è una proprietà del sistema, non una proprietà di una singola parte.
Un programma di capacità sostenibile combina l’intento ingegneristico con la disciplina del magazzino. I programmi più efficaci trasformano la capacità in un controllo di routine, non in un progetto una tantum.
Se implementati in modo coerente, questi controlli prevengono le due modalità di guasto più comuni: sovraccarico “silenzioso” dovuto alla modifica dei pesi degli SKU e riduzione della capacità “silenziosa” dovuta al progressivo danno da impatto. Lo standard operativo dovrebbe essere semplice e applicabile: nessuna valutazione leggibile, nessun caricamento .
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