La corretta conservazione degli pneumatici preserva la durata del battistrada, riduce la deformazione e mantiene sicuri gli spazi di lavoro. Scaffalature generiche o pile sciolte provocano punti piatti, distribuzione non uniforme del carico e rendono difficile la gestione dell'inventario. Le rastrelliere per pneumatici appositamente progettate sono progettate per la distribuzione del carico, l'accesso, la ventilazione e l'ancoraggio sicuro, sia che tu conservi quattro pneumatici passeggeri stagionali a casa o centinaia di pneumatici per camion commerciali in un magazzino.
Scegli un tipo di portapacchi in base alle dimensioni dei pneumatici, alla quantità e se i pneumatici sono montati su ruote. Di seguito sono riportati gli stili di rack più comuni e gli usi pratici.
Le rastrelliere a parete orizzontali supportano i pneumatici impilati sui lati in livelli. Ideale per piccoli garage e negozi che desiderano un rapido accesso ai singoli set. Questi rack tengono i pneumatici sollevati dal pavimento e utilizzano lo spazio verticale della parete; carico tipico per ripiano: 200–500 libbre a seconda del design della staffa. Utilizzare solo per pneumatici per passeggeri e autocarri leggeri.
Gli scaffali autoportanti mantengono gli pneumatici in posizione verticale (da fianco a fianco) o impilati orizzontalmente. Lo stoccaggio verticale riduce il rischio di flat-spot per lo stoccaggio a lungo termine. I montanti in acciaio di tipo commerciale con travi rinforzate sopportano centinaia di libbre per ripiano e sono ideali per negozi o magazzini.
I bracci a sbalzo si estendono dalle colonne e supportano i pneumatici orizzontalmente senza montanti anteriori: ideali per pneumatici di camion di grandi dimensioni, agricoli o fuoristrada. I bracci sono classificati in base alla lunghezza e alla capacità del braccio (ad esempio, 500–2.000 libbre per braccio). I cantilever forniscono un facile accesso e riducono la movimentazione di oggetti ingombranti.
I caroselli automatizzati o le torri rotanti massimizzano lo spazio con un ingombro ridotto e velocizzano il recupero negli scenari di vendita al dettaglio. Solitamente utilizzato quando più SKU e un rapido turnover giustificano il costo aggiuntivo. Considerare lo spazio meccanico e i requisiti di alimentazione durante l'installazione.
Quando valuti i modelli, verifica le seguenti specifiche concrete piuttosto che frasi di marketing come "heavy duty".
Una buona disposizione riduce i tempi di movimentazione e migliora la sicurezza. Quando si posizionano le scaffalature, considerare il flusso del traffico, le attrezzature (carrelli a mano, transpallet, carrelli elevatori) e i requisiti antincendio/uscita.
Stimare il numero di set di pneumatici da conservare e il diametro medio del pneumatico. Esempio: un tipico pneumatico per passeggeri conservato in posizione verticale richiede circa 0,5–0,7 piedi quadrati di spazio sul pavimento; montato su ruota, consentire circa 0,9–1,2 piedi quadrati. Moltiplicare per l'inventario previsto per dimensionare il sistema di scaffalature e i corridoi.
Corridoio libero minimo per la movimentazione manuale: 36–42 pollici. Per transpallet elettrici o piccoli carrelli elevatori, consentire 48-60 pollici. Lasciare spazio extra alle estremità per la svolta e l'allestimento.
Installare le scaffalature su una pavimentazione piana e strutturalmente adeguata. Utilizzare ancoraggi e specifiche di coppia adeguati: un ancoraggio improprio è l'errore di installazione più comune.
Seguire questa sequenza per un'installazione affidabile e ripetibile.
Adottare regole di movimentazione standard per evitare danni: conservare gli pneumatici in posizione verticale quando possibile, rimuoverli dai cerchioni per la conservazione a lungo termine ed evitare di impilarli più di quanto raccomandato.
Pile orizzontali: non superare i 4 pneumatici in altezza per i pneumatici passeggeri a meno che non siano supportati da una rastrelliera progettata per l'impilamento. Stoccaggio in posizione verticale: utilizzare fermi o rastrelliere che impediscano l'inclinazione. Per i pneumatici montati, utilizzare supporti o ripiani dimensionati in base al diametro della ruota per evitare che rotolino.
I pneumatici si degradano con i raggi UV, l'ozono e il calore. Mantenere le aree di stoccaggio all'ombra, ventilate e a una temperatura inferiore a 25–30°C (77–86°F), quando possibile. Evitare di conservare vicino a motori elettrici o apparecchiature che generano ozono. Mantenere l'umidità relativa a livelli moderati per evitare fessurazioni secche.
I rack necessitano di controlli periodici per rimanere sicuri ed efficaci. Implementare un programma di ispezione scritto.
Il budget dovrebbe includere l'hardware dello scaffale, i materiali di ancoraggio, la manodopera e qualsiasi rafforzamento del pavimento. Numeri tipici (illustrativi): un porta-gomme per passeggeri di base montato a parete può costare da $ 50 a \ $ 250; scaffalature commerciali indipendenti \$400–\$1.500 per campata; sistemi a sbalzo pesanti \$1.500–\$6.000 per colonna a seconda della capacità. Ottieni sempre più preventivi e includi l'installazione e il rinforzo sismico dove richiesto.
| Tipo di scaffale | Ideale per | Capacità tipica | Fascia di costo |
| Orizzontale a parete | Casa e piccoli negozi | 200–500 libbre/ripiano | \$50–\$250 |
| Scaffalature autoportanti | Vendita al dettaglio e officine | 500–2.000 libbre/ripiano | \$400–\$1.500/baia |
| A sbalzo | Camion, ag, sovradimensionato | 500–2.000 libbre/braccio | \$1.500–\$6.000 |
| Carosello/automatizzato | Vendita al dettaglio con SKU elevati | Varia (meccanizzato) | Prezzi personalizzati |
Abbina il portapacchi al profilo del pneumatico (passeggeri, autocarri leggeri, commerciali), verifica la capacità di ancoraggio e del pavimento e richiedi coefficienti di carico visibili e un programma di manutenzione. Per inventari di grandi volumi o di alto valore, acquista sistemi ingegnerizzati con test di carico documentati. I piccoli negozi spesso otterranno il miglior valore dagli scaffali modulari autoportanti che possono essere riconfigurati in base alle variazioni di inventario.
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